巅峰期。
这也是为什么有些人可以在联盟征战到30岁的原因，反应不够就用身体巅峰和经验来凑。
直到身体失去巅峰……直到退役离开超级联盟赛场……
米勒现在就是这种情况，临时的突发情况可能反应不及时，但有充足的准备他就和巅峰期没有多少区别。
“夏至和米勒一左一右领先半个车身位……”
此时解说员B注意到一个问题：“老A你发现没有，夏至和米勒的起步速度好像变快了一点。我不知道是我的错觉，还是渡边四郎和吉利耶夫的起步速度本就不如夏至和米勒！”
解说员A摇头道：“不是你的错觉，也不是渡边四郎和吉利耶夫的起步速度变慢了，二是夏至的起步速度变快了。
注意到刚刚的车身摆动没有？
正常情况下车身会摆动到40°的位置触发双喷，到小喷提示亮起时，车身幅度基本上就达到了45°，或者大于45°，这就是我们叫它45°漂移双喷的原因。
实际上不用45°，触发角度达到40°就完全足够了。
刚刚夏至的车身摆动就只有大约40°，然后就开始拉车头了。”
说到这里，解说员A让大家注意集气。
“赛车的氮气进气口在车身两侧，利用漂移的时机吸纳氮气进行存储。所以速度快，漂移时间长集气就会更多。
看到夏至的集气没有，比我们起步时的集气明显少了一些。所以，他起步变快应该是是牺牲集气换来的。”
那么问题来了，什么情况才能让集气中断呢？
解说员A和B眼睛一亮，同时看向对方。
是快速出弯！夏至是在起步的过程中增加了快速出弯的操作方法！
这需要多快的手速？
需要多强的爆发能力？
解说员A感慨道：“现如今超级联盟不仅追求赛车速度，对选手的操作速度要求也提高了。”
解说员B附和道：“可不是，记得咱们上学那会儿就万年不变的弹射起步。现在可好，有人折腾出了新方法，我们都要有新东西要学咯。”
（注：游戏里确实有这种起步方法，先正常45°漂移拉小喷，亮起后释放第一次小喷。实际操作上涉及到里提及到的卡瓶操作，小喷还没亮就要去按，等按到小喷后，小喷差不多刚刚亮起。
接下来是重点。
此时也按下反方向键，并快速点击三次漂移键进行拉车头。
然后方向键和漂移键同时松开，之后是点击第二次小喷提速。
这种起步方法叫断鸟起步，比断痕起步还要快半个车身位。
也就是说，正常的段位起步遇到断鸟起步会落后一个车身位。）
（注②：再和大家说一下小漂断痕起步。
45°漂移拉双小喷不变，小喷释放加反方向键不变。
注意，接下来是重点。
反方向键不松，释放第一次小喷后手指滑动到漂移键上，然后再点击一次漂移键。
等车头拉正以后松方向键，最后再释放第二次小喷。
注意！
按下第一次小喷后手指是不离开的，而是滑向漂移键。）
PS：以上是我了解到的三种起步方法，段位起步，小漂断痕起步，已经现阶段最强的断鸟起步。
后面中也会出现断鸟起步。
小漂断痕起步的操作也改了，为了以后方便写断鸟起步。
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