这个设计方案当然就是跟波音七三七差不多了，不过更加先进一些，比如说客舱的宽度，就更宽一些。

　　六月底，运三喷气式干线客机立项会，在重工业部隆重的举行，这次李福平可是带来了他的设计方案。

　　运三喷气式客机，可是非常的先进，今天的立项会现场，也是相当的热闹。

　　领导和专家们，还有参研单位的代表们都来到了立项会现场。

　　要知道运三喷气式干线客机，它将来可不仅仅是一架客机，因为它还可以改装成各种先进的特种飞机，比如说作为预警机平台，加油机平台，反潜机平台都是很好的。

　　运三喷气客机，比运一支线客机可是大了不少而且宽舱宽度也是如此，一排六座呢。

　　立项会开始后，重工业部的领导，首先就发表重要的讲话，并且宣布相关的任命，李福平担任运三喷气式干线客机的名誉总师，而真正的总师呢则是由马总师来担任了，这样可以说是非常好的安排。

　　运三喷气式客机，将在中海进行总装，将来运一喷气式客机也会在那里生产，所以说那里又将是一个重要的航空工业基地了。

　　接下来李福平便上场了，大家都盯着他呢，要知道这样先进的喷气式客机，就是美英等航空强国都还造不出来。

　　当李福平打开设计图的时候，所有人都惊艳了。

　　这架喷气式客机，就好像放大的运一客机，它采用了两台发动机的翼吊式布局，整个机身显得相当的流畅，全机的设计是非常的协调好看。

　　李福平高兴地道：“尊敬的各位领导，同志们，这就是咱们的运三喷气式干线客机，它采用两台推力为一百二十千牛的大涵道比涡扇发动机，最大起飞重量达到七十吨，载客人数最多一百八十人，最大航程五千五百公里，最大飞行速度九百五十公里，巡航速度八百公里每小时，它的燃油经济性是非常好的，可以说比慧星客机至少要省一半以上的燃油，所以我想航空公司一定会非常喜欢！”

　　掌声热烈的响了起来，这样先进的设计，确实是世界独一无二呢。

　　要知道现在运一喷气式支线客机，已经有不少的客户在洽谈当中，并且已经取得了五十架的意向订单，这是国际上的。

　　国内自用的就不用说了，当然数量不多的，毕竟现在经济还没有真正的发展起来，没有多少人坐飞机的，也只有公务旅行才会坐。

　　今天的立项会，取得了圆满成功，各项研制工作，很快就要开展起来了。

　　运三喷气式客机，可以说非常的重要，因为李福平知道，这种级别的客机，将来是销量最大的，有了运三客机的研制经验，那将来研制宽体远程客机就好办了。

　　七月底，又有一款重要的机型，要正式立项研制了，这就是国产第一款舰载战斗机，歼

　　请收藏：https://m.iaelc.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）