6至3。2公里时，飞行员抛开机头锥，齐20发对空火箭。然后由于燃料也快用完了，秋水火箭截击机就会直接下降到1000米的高度，在这个高度上，飞行员使用爆炸螺栓将飞机从机身中部的连接部炸断，带有发动机的后部机身通过自动打开的降落伞安全降落地面，这样最为宝贵的发动机就可以再次利用。而飞行员则须等一会儿才能爬出座舱，以免被尾翼击中，飞行员打开自己的降落伞，前部机身则被抛弃。当然这一部分大量部件是木制的，不值钱。

　　这样复杂的降落方式，对飞行员要求很高，一不留神就会搞砸。不过这样不是问题。因为菜鸟飞行员也不值钱。

　　40架这种秋水火箭截击机被送到了日军第一航空队的手中，明天，一群菜鸟们就将驾驶着它向华夏空军轰炸机群发起攻击。因为现在华夏空军的轰炸机几乎是每天都要来轰炸日本，特别是东京。

　　第二天日本东京的大部分地区都是多云的天气，鱼鳞状的云层很高，8000到1000米的高度上布满了一小块一小块的云朵。这对轰炸不是什么好事情，因为轰炸机通常的的飞行高度就在这个高度以上。在这样的云层上投弹，投弹精度也会大受影响。

　　因此，在这一天，前来轰炸的翼龙轰炸机群不得不将飞行高度下降到8000米以下。在这个高度上，虽然可能遇到日本的战斗机拦截，特别是日本人的烈风喷气式战斗机，不过翼龙轰炸机速度要比日本喷气战斗机快得多，所以只要他们发现了日本战斗机，就可以从容离开。

　　不过飞行高度的下降还是有一些威胁，地面高炮的威胁明显增高了不少。不过在进入轰炸航线之前，翼龙轰炸机们是不会下降到那个高度的，只有到达了东京的上空，它们才会下降到这个高度，在巡航过程中，他们通常都是飞行在12000米到13000米的高度上。

　　现在，华夏空军装备了差不多200架翼龙轰炸机，这样的话，每天至少都可以出动60架翼龙轰炸机到日本本土进行轰炸。由于整个长江以南的地区都收复了，所以翼龙轰炸机都部署到了近海的浙江和福建等地机场。

　　根据对翼龙侦察型轰炸机获得的照片情报研究来看，日本缺少雷达，预警能力差，高炮也很少。其次，日本的房屋多为木板结构，极易燃烧。从江户时代起，东京就是火灾多发地区，19年的大地震后，大火几乎席卷全市。

　　更主要的是大规模面积轰炸带来的大火可以极大地震撼日本国民，动摇其抵抗意志，并破坏其分散的中小工厂，使它们无法向大型装配厂输送在小作坊中生产出的预制品，这样就可以使整个日本军事工业陷于停顿。

　　雷霆当然对东京的消防能力也有所了解。因为他是穿越者。东京有数百万人口，城区面积达200多平方英里，却只有8000多名受过训练的消防队员，2000名辅助人员，1117部消防车。救火水管短得可怜，救火车被限制只能用2个小时的汽油。市自来水总管道的压力靠的是电力抽水泵，一旦电路被切断，水泵就不能用了。

　　东京一旦被点燃，火势将无法控制。此外，为了最大限度地发挥的威力，每架翼龙轰炸机都会携带最大的载弹量，60架翼龙轰炸机便可携带350吨以上的，足可以覆盖东京一大平地区。

　　这时候，除了华夏空军在不间断轰炸日本以外，美军的b29超级空中堡垒也开始对日本本土进行轰炸。两种轰炸机都是日军难以应付的，日本人的损失惨重。

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