2)第11章 前往航空研究所_驾着威龙战机去抗日
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  大大的惊喜”

  下午,在遂宁机场举行了一场简单的嘉奖和慰问仪式,所有参加上次空战的飞行员都得到了航空委员会的嘉奖,连机场的地勤也是得到了一些奖励,个个喜笑颜开

  当晚,周至柔等一干航空委员会的官员们便在机场住下。自然又少不了一场盛大的晚宴,特别是这晚宴上特贡的茅台酒,可是让雷霆好好的醉了一场,要知道后世的茅台酒,可比不了这时的原汁原味。

  第二天一大早,雷霆便被刘宗武叫了起来。昨天晚上喝了不少,雷霆感觉起床后都还有些晕晕的。

  用过早餐,周至柔便带着雷霆,还有航空委员会的官员们,登上了道格拉斯二型运输机,向成都飞去。

  雷霆还是第一次乘坐这样古老的运输机,这舒适性实在是不敢恭维了。噪音大就不说了,机舱也特别狭小,像雷霆这样身材比较高大的人只能弯着腰在过道行走。机舱内的阵设也非常简单,比不了后世的波音和空客客机啊。

  不过好在从遂宁机场到成都太平寺机场,不过一百多公里,只飞了不到一个小时,飞机便在太平寺机场降落了。

  再次来到这既熟悉又陌生的地方,雷霆心中感慨万千想当初,他可没少来成都这座城市,因为威龙战机的诞生地就是这里而在那个年代,这里同样有一位惊才绝艳的设计师,比之现在任航空委员会研究所副所长的王助也不遑多让。虽然后者也是华夏早期航空界的奠基人物,曾是波音公司第一任总工程师,波音公司创始人之一,堪称一代宗师,不过由于生不逢时,倒是没有设计出什么名机来。而前者则设计出了威龙战机这种震惊世界的战机,可谓集各家之大成,又有大胆创新,未来必成世界航空史上的一代名机。

  很快就会见到华夏航空史上的开创性人物了,雷霆也不禁有些小紧张。要知道雷霆从小就对这位天才飞机设计师颇为崇拜,不说别的,就说他能成为波音公司第一任总工程师吧,没有绝对的实力,恐怕以一个华人的身份,是不可能成为未来航空巨头的总工程师的。虽说那时波音公司不过刚刚起步,还没有什么名气,但是这位王助先生,亲自设计并监制“b美国海军部一次就订购了50架。为波音公司带来了57万美元的收入,是波音发展史上最需要的第一桶金。假如没有这份订单,波音公司很可能早已销声匿迹了。凭借着王助的出色才能,新成立的波音公司开始站稳了脚跟。

  但是热爱祖国的王助,不堪忍受美方的种族歧视,便毅然回国,以自己一身所学为祖国航空事业发展做出了巨大贡献。奈何个人的力量是渺小的,虽然有着惊人的才能,但是在旧华夏一穷二白情况下,没有充足的经费,没有政策的支持,没有良好的工业基础,航空工业的发展就如同没有强劲动力的拖拉机载着万斤重物,只能艰难的缓慢前进。

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