于力亿美金。有评论家评论，丰田公司的间接损失更加巨大。丰田公司市场总监也承认，这些损失还没有考虑在本年度财政情况的业绩报告当中。

　　当这种事情还是生在被日本汽车视为自己家后院的欧洲和北美州的时候，丰田章一郎的目光几次就瞄向了墙边的刀架上放着的武士刀。

　　在这个时候，在中国生的一切也有了斤小定论，虽然丰田公司自始至终也没有将在中国的丰田佳美轿车和凌志轿车进行召回，但这真是让丰田公司在国内的名声更臭！在看到丰田汽车在欧洲和北美洲与在中国对于同样的一件事所采取的截然不同的两种态度之后，再看看国内民众对于日本汽车的反感程度，丰田公司如此高高在上的态度也终于刺激到了高层：自己凭啥拿自己的热脸贴人家的冷？这不是犯贱么！

　　在经过慎重讨论之后，高层终于决定，无限期延后同日本丰田自动车株式会社关于双方合作建立汽车制造企业的谈判，实际上就是将整个谈判活动停止了。

　　广东标致汽车的后果还历历在目，法国标致汽车和中方合作的广东标致汽车的失败，让中方不得不捏着鼻子咽下了自己还不是很懂国际合作的苦果，当时的谈判组的组长和副组长已经被低调的冷处理，估计这辈子是不用想要重新站起来了。毕竟谁都不想在那个时候成为被人秋后算账的对象，当官职高到了一定程度的时候，大家比的就不是谁的成绩多，而是比谁犯的错误少。

　　当然，能够让中方如此有底气的原因，不外乎中国现在已经有合适的汽车生产商，对于日本的汽车生产技术并不是十分的急需，艾丽丝集团生产的各型高中低档轿车和比公众的越野车、卡车宗今能够满迟国内军用和民用的需慷”不是像历史上那样对于日本人的技术那么急需。在这样的大环境下，甚至于连叫嚣着“以市场换技术”的口号都喊的没什么底气，很担心自己被别人骂：你脑袋被驴子给踢了？咱们有技术，比日本人的还要先进，为什么脑残到要去用自己的市场和日本人来换技术？

　　除了几个所谓的“中日友好人士。在那里为了这件事还在如同跳粱小丑一般的摇灿内喊之外，几乎没有人理会这件事。

　　当中方正式用纸日本丰田自动车株式会社将无限期延后这场谈判的时候，一直在谈判桌上鼻孔朝天骄傲无比的日本人几乎不敢相信自己的耳朵，很是有些傻眼，很怀疑这是自己的耳朵出了问题听错了，很不明自己国人前后之间态度的差别为什么这么大：这还是陪着笑脸哭着喊着求着自己要求合作建立汽车厂的中国人吗？怎么转脸之间就变了脸了？什么时候他们有这么坚定的决心了？

　　难道说这些界开始变天了？丰田公司的谈判

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