学车的时候教练教的。为的就是防止车子在档位上的时候打火启动，车子忽然一下子窜出去撞到墙或者撞到人。原本这个习惯并不是什么问题，或者说这是一个很人性化的考虑，但问题是在凌志车出现了这个问题的时候就成了问题了：没有变箱的制动，车子在刹车失灵后会借助于斜坡的惯性向前走。如果幸运的话也就是“咣当”一声撞在某栋建筑物上自己的车子出了问题而已，如果不幸运的话就极有可能生一连串的车祸。而且出问题的偏偏是凌志的旗舰级车，而不是入门的曰级。

　　凌志的旗舰级车型的手刹居然出现了问题？这斤。该死的问题就严重了。虽然是事实上来说这并不是什么很大的毛病，毕竟正常驾驶的情况下没有人会使用手刹，并不会影响这款车的正常驾驶。但问题是有能力选择凌志轿车的人和选择奔驰级和宝马7系的消费者一样，全都是所谓的社会的精英级人物。他们不允许自己的车子有一丝的缺陷，哪怕是一些并不能说是很大的毛病，这些人固执的认为，有问题的车辆配不上自己尊贵的身份真不明白，当他们面对有问题的奔驰或者宝马轿车的时候怎么办？奔驰和宝马出问题的事儿可并不出奇，这些人也没搞游行示威啥的毕竟是都不想再马路上遇到这么一斤。忽然斜地里杀出来的杀手，如果这个该死的马路杀手是自己的车的话？天哪，这种丢人的事情怎么会出现在自己身上？

　　如果说一款面向普通老百姓的平民级轿车为了压缩成本降低价格而出现质量问题还可以原谅的话，可这么一款面向高端的豪华”司到底是想要干什么？丰田公司到底是怎么了？

　　是啊，丰田公司到底是想要干什么？这是所有人都想要知道的问题。韦田公司其实也郁闷：这到底是怎么回事？他们到底是怎么了？

　　怎么自己家的东西接二连三的出问题？

　　只是与上次丰田佳美事件的处理方式不同，这次丰田吸取了上次的教刮学乖了，知道这件事必须迅的解决。

　　丰田公司很明白，这次的问题可不等于上次的丰田佳美问题，一个处理不好就严重了，丰田佳美对这的基都是社会最普通的百姓大众，但凌志不同，在凌志这个丰田旗下的豪华品牌诞生之初，丰田公司就赋予凌志非同一般的概念，凌志的竞争对手就是美国传统的豪华车品牌林肯和凯迪拉克、欧洲的豪华车品牌奔驰级和宝马7系以及奥迪系列，作为现今北美地区仅次于宝马、奔驰和凯迪拉克的第四大豪华品牌轿车品牌事实上在到了明年、也就是x呐年的时候，凌志已经夺取了北美豪华车市场第二的宝座，力刀年的时候，凌志再次再接再厉夺取了凯迪拉克最畅销豪华车的宝座，如果历史没有什么变

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