第204章车市风云变幻
距离九州汽车的新品发布会，时间转眼，过去了一个月。
九州汽车厂，一台台的汽车不断地从超级工厂里面被生产出来，随后发往全国各地。
加上如今新建成不久的第二个超级工厂，两个工厂生产出来的车辆，足以满足现如今的市场需求。
除此以外，经过一定生产技术改造的，也在不断地生产着华夏汽车，销售到全国各个地区和城市。
全国各地的国产汽车品牌们，对于金乌电机和朱雀电机的需求和采购数量也在不断地增加当中。
虽然九州汽车的新品和华夏汽车的出现，对众多的国产汽车还是造成了一定的影响，但是影响并不是很大。
九州汽车和华夏汽车的大部分的车型，从定价方面来说，对于如今的国产汽车来说还是有一定的距离，基本没有十万以下，这个国产汽车的主力售价区间。
这个时候，大部分的国产车企，一直到14/15年之后，SUV车型的兴起和火爆，国产的车企们，才逐渐开始冲击10万元以上的车型。
现如今九州汽车和华夏汽车的售价，最直接的竞争对手们还是那些合资的汽车品牌们。
短期内，或许还看不出太大的效果，如今九州汽车整个品牌加上子品牌，所有车型一个月才两万台左右的销量，对于那些合资车企来说还是不够看的。
不过，火焰已经燃起，距离燃尽整个华夏大地，也就只差一点点时间罢了，而且还有来自官方的狂风，也在不断地助长着这个国产车企的火焰。
随着国内的消费者们，逐步的收到，并且开始使用九州汽车和华夏汽车。
网络上面，关于这两款车型的讨论热度也越来越高。
从前的时候，还需要九州汽车的网络营销部门，进行一定的引导讨论，才能让九州汽车的车子在网络上面引起一定的关注。
哪怕是九州朱雀获得了纽北的量产最速汽车名号，并且与第二名拉开巨大的差距，除了朱雀以外，洞庭和泰山也取得了超跑一样的成绩。
或者九州汽车的车手们，获得了某些汽车比赛的优秀成绩，也只是在大概半个月的时间里面，车圈里面对车辆性能比较感兴趣的那一部分人，进行讨论。
真正作为家用车来说，反而依然还是那些十几二十来万的合资车企的车子，更加引人关注。
终究还是车企的名号不太响亮，造车时间短，加上九州汽车的定价略高，以及大部分消费者对于国产汽车的偏见，哪怕车子真的很不错，也没有太多的人关注。
但现如今，随着九州汽车和华夏汽车的新品，更多车主正式的摸到并使用上九州汽车的车辆。
已经完全都不需要九州汽车的网络营销部门进行引导了，因为这些购买了车子的车主们，人数是九州汽车网络
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