第二五零章：造势

　　三天后，当常乐军的部队完成整编以后，常乐和雄瑶诗两个人，沿着铁路线向着天津方向飞去。

　　临行前，常乐军的三个野战军以及禁卫军，已经开始清理五环外的僵尸部队。三天的时间，五环外仍旧在滞留的僵尸数量已经降到了五六万的规模，而且多是没有高级进化僵尸控制的散兵游勇，这样的僵尸数量虽多，但是对常乐军的战士而言基本上没有什么威胁，所以清理起来相对要容易得多。

　　除此外，常乐还从基地内找出来了十几个末世前从铁路系统上班的工人，让他们在部队清理完僵尸以后，沿着铁路线进行检查，看看现在的铁路是否还能够使用。

　　常乐军基地内就有一段铁路，往东似乎是通向西直门的，往南的则与京沪线连在了一起。这段铁路向西进入山中后沿着永定河的上游一直往西，也不知道最终通往哪里。

　　不过这条铁路似乎是货运线，因为每隔上数公里或者十几公里，就会有或是脱轨或是撞在一起的列车。最为严重的是三家店火车站内，这个不大的车站内，居然有十几列货车撞在一起，整个场面那是相当的蔚为壮观。

　　当初修建新基地的时候，就曾经打过这些列车的主意。因为这条铁路线正好从基地内穿过，如果能够用货车往基地内运送建筑用的物资，要比用汽车省时省力得多。不过可惜的是，当时常乐军中没有会修火车头的工人，加之那些火车估计都是踩着油门撞到一起的，即便是有人会修，恐怕十几个火车头凑到一起也无法拼凑出一个完整的火车头来，所以这件事也就被搁置了。

　　这一次重新将这些铁路上的职工聚集起来，并不指望他们能够修好火车头，而是让他们对铁轨进行检测，看看是否还能够使用。

　　两个人沿着铁路一直飞到大兴地界，才终于看到一列脱轨的客运列车。脱轨的地点正好位于通往常乐军基地的铁路线，与京沪线接轨的地方不远处，这样看来应该是末世爆发以后，道岔系统没有人控制，才导致了这起事故的发生。

　　然而这里只不过是一个开始，从这里到大兴火车站短短的几公里路段内，居然到处都可以看到或是撞在一起，或是脱轨跌入铁路两旁的沟内的列车，而且这一次就不仅仅只有货车了，而是客运列车占了其中的大多数。

　　在大兴火车站内，常乐和雄瑶诗两个人看到了一辆完好的火车头，而且就停在铁路线上，这不禁令两个人大为兴奋。不过火车站周围聚集有大量的僵尸，从而使得两个人降落到地面，检查一番车内的零部件是否还能否锈腐的愿望落空。

　　这个火车头之所以从外观上看还完整，估计是因为当时它正停靠在最外侧的车道上。虽然后面的车厢已经被好几列

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